大眾第七代高爾夫作為大眾汽車造型設計的引領者，高爾夫始終代表著大眾汽車最新的設計語言。此次，全新高爾夫以更加簡潔有力的線條，勾勒出更為動感、硬朗的造型。加長的車身與更短的前懸彰顯全新高爾夫的豪華魅力。創新的車頂輪廓特征線則充分塑造出全新高爾夫的剛勁氣質。鋒利的銳棱腰線，從視覺上降低了整車的重心。簡潔的C柱設計依然保留了高爾夫品牌的經典元素，形如滿弓的設計傳承了高爾夫歷代車型的精髓，與尾部造型交相輝映，更為全新高爾夫增提了一抹蓄勢待發的動感。

      在動力方面，高爾夫7搭載EA211系列1.6L和1.4T發動 機，雖然其在排量方面與高爾夫6保持一致，但兩款發動機的動力參數發生了變化。其中，1.6L發動機最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米，搭配5速手動和6速手自一體變速器。

       1.4TSI發動機分為高低兩種不同的調校，低功率版最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米，頂配1.4TSI旗艦型車型搭載高功率版本發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，接近EA888系列1.8TSI機型的動力水平。傳動系統匹配5速手動和7速雙離合變速箱。

（數據來自汽車之家）

      在剎車制動方面，這款超強的性能小剛炮同樣有著不俗的成績，100-0km/h的成績為36.44米，但是比較容易出現熱衰減現象，10次連續的剎車測試之后呼呼冒煙，一股子燒焦的味道，踏板腳感也隨之下降，日常跑的話問題不大，下賽道玩的話就必須得強化了。因此在剎車改裝方面我們給車主選擇了AP Racing 5000R系列中的CP9440限量版銀色剎車套裝。讓我們一起來看看會有怎樣的效果。

AP Racing CP9440銀色限量版套裝

（感謝北京SoCar_Auto提供精美裝車圖）