豐田銳志，是一款在現(xiàn)在看來(lái)除了后驅(qū)之外毫無(wú)亮點(diǎn)的車(chē)，2.5 V6自然吸氣引擎搭配愛(ài)信6AT的動(dòng)力組合，平順耐用，但動(dòng)力羸弱，作為中型轎車(chē)，車(chē)內(nèi)空間也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，做工一般，內(nèi)裝也過(guò)時(shí)。但就是這么一臺(tái)臺(tái)普通的車(chē)，在車(chē)迷的眼里，卻是不可多得的可以拿來(lái)玩的車(chē)子。

銳志的外形很漂亮，十多年前的姥姥銳放到當(dāng)下依然經(jīng)典，末代的刀鋒銳志的造型更是至今都不過(guò)時(shí)。有了好看的皮囊加持，只需要簡(jiǎn)單升級(jí)避震降低車(chē)身，換上一套輪轂和剎車(chē)，就可以輕松打造出不錯(cuò)的姿態(tài)。追求動(dòng)力的玩法也非常豐富，可以選擇機(jī)械增壓，或者直接移植同門(mén)的大排量V6和V8。還有一點(diǎn)很重要的是，銳志的質(zhì)量穩(wěn)定，故障率低，這些都是銳志吸引人的優(yōu)點(diǎn)。

豐田銳志的剎車(chē)改裝有非常豐富的方案，可以流用同門(mén)雷克薩斯GS原廠四活塞，也可以升級(jí)其他各大品牌的剎車(chē)套件。本期帶來(lái)豐田銳志升級(jí)Alcon TA6+剎車(chē)套件案例，拒絕平庸，腳感優(yōu)秀。

前輪：
Alcon TA6+六活塞競(jìng)技卡鉗
ENDLESS MX72剎車(chē)皮
BELFE 378 弧線高碳碟

Alcon TA系列全稱為“TransAm”，起源于北美的跨美轎車(chē)錦標(biāo)賽（Trans-American Sedan Championship），后來(lái)逐漸應(yīng)用在GT 1賽車(chē)和其他賽事中。TA系列定位競(jìng)技卡鉗，是CAR89/68的升級(jí)版，對(duì)輕量化和散熱有著近乎偏執(zhí)的追求，采用高強(qiáng)度雙片鍛造工藝，卡鉗本體擁有特殊的散熱設(shè)計(jì)，特制的不銹鋼散熱活塞有氮化鈦低摩擦鍍層，在具備高效散熱性能的同時(shí)，還能在高溫狀態(tài)下降低制動(dòng)所需要的壓力，在競(jìng)技場(chǎng)景中擁有更優(yōu)秀的剎車(chē)穩(wěn)定性。

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