#豐田皇冠（十三代）

#Brembo oem

#官方案例

提起“皇冠”，對(duì)于當(dāng)下的年輕人來(lái)說(shuō)，感覺(jué)就像是上個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)物，是爺爺輩的人才會(huì)開(kāi)的車(chē)。對(duì)我們這些90后而言，當(dāng)年也曾見(jiàn)證皇冠與奧迪A6、奔馳E級(jí)、寶馬5系分庭抗禮的場(chǎng)面。但是對(duì)于那些已過(guò)而立之年的70后、60后來(lái)說(shuō)，“皇冠”這個(gè)名字卻有著割舍不掉的“豪車(chē)”情結(jié)，那是身份和地位的象征，能坐在皇冠后排的人，非富即貴。

相比最經(jīng)典的十二代車(chē)型，十三代皇冠的車(chē)身尺寸全面增加，軸距超過(guò)了2米9，車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米，是當(dāng)時(shí)豪華車(chē)市場(chǎng)里為數(shù)不多的“大車(chē)”。但可能也是由于尺寸的增大，導(dǎo)致從設(shè)計(jì)上看，十三代沒(méi)有十二代看著那么優(yōu)雅與協(xié)調(diào)。但是隨著時(shí)間的推移，十三代的造型也陸續(xù)被更多的玩家接受。皇冠有非常多的玩家，改裝的方案和案例都很多。

剎車(chē)方面，早年的皇冠玩家有不少都玩過(guò)Brembo 18z這些老式的OEM卡鉗，大多都是打著拆車(chē)件的幌子，真假難分，良莠不齊。但隨著剎車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，各種新品的出現(xiàn)，以及改裝文化的不斷健全，18Z這種型號(hào)的能見(jiàn)度也日漸走低了。本期帶來(lái)皇冠升級(jí)Brembo OEM系列的V6和V4卡鉗案例，來(lái)自凱迪拉克CTS-V，正品保證，腳感性能，完美提升。

車(chē)型：豐田皇冠

前輪：Brembo通用版六活塞

配碟：CZV-380mm碟

后輪：Brembo通用版四活塞

配碟：CZV-380mm碟套裝

Brembo OEM系列是Brembo配套各大主機(jī)廠生產(chǎn)的原廠卡鉗，包括：凱迪拉克的V卡鉗，雪佛蘭克爾維特卡鉗，福特野馬卡鉗等各個(gè)型號(hào)。國(guó)內(nèi)的正品Brembo OEM套裝都是從國(guó)外正規(guī)報(bào)關(guān)進(jìn)口的原裝卡鉗，搭配國(guó)內(nèi)制造的合頭、橋碼、剎車(chē)碟和剎車(chē)皮組合成完整套件。性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯，而且基本能適配所有車(chē)型。Brembo的造型美觀大氣，活塞尺寸的搭配也比較理想，腳感舒適線(xiàn)性，性能穩(wěn)定，合適多數(shù)家用車(chē)型升級(jí)使用。

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