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官方案例丨奧迪TT升級(jí)Alcon CAR89 TCR賽用剎車套件

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官方案例丨奧迪TT升級(jí)Alcon CAR89 TCR賽用剎車套件

發(fā)布日期:2023-11-20 00:00 來(lái)源:http://m.cpl809.com 點(diǎn)擊:

#奧迪TT

#Alcon CAR89 TCR

#官方案例


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說(shuō)起豪華品牌旗下的入門級(jí)高性能跑車,很多人首先想到的可能是保時(shí)捷718,寶馬M2這些熱門車款。但肯定也會(huì)有不少玩家記得早幾年間風(fēng)光無(wú)限的奧迪TT RS。也許是TT RS的光芒太過(guò)耀眼,導(dǎo)致常規(guī)版的TT在一眾的競(jìng)品中顯得黯淡無(wú)光,銷量不高,平平無(wú)奇。


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但事實(shí)上,相比前兩代車型,第三代奧迪TT在外觀、內(nèi)飾和性能方面有著全方位的改進(jìn)和提升。外觀設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔、流暢,前臉采用了更加尖銳的線條和更寬的進(jìn)氣口,使得車輛看起來(lái)更加具有攻擊性和運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾更加豪華,采用了更多的高檔材料和細(xì)節(jié)處理,看起來(lái)更加精致和高端。在性能方面,最大功率小幅調(diào)升至230匹,搭配更多的輕量化設(shè)計(jì)和全新的懸掛系統(tǒng),操控性能提升顯著。



得益于一代神機(jī)EA888極大的潛力,雙離合高效的傳動(dòng),以及更輕量的車身和更好的操控,第三代TT其實(shí)是一款可玩性極高的跑車,本期這部TT就是賽車場(chǎng)的常客,車主沒有一昧地追求動(dòng)力,而是選擇了偏向公路和賽道性能的全面升級(jí),剎車部分更是一步到位用上了Alcon頂級(jí)的賽用型號(hào)——CAR89 TCR


車型:奧迪TT Coupe


前輪:TCR CAR89

         CZV 378MM碟

         ENDLESS MX72剎車皮


后輪:CZV-355MM加大碟

         Dixcel剎車皮




英國(guó)Alcon CAR89 TCR賽用剎車卡鉗屬于Alcon競(jìng)技系列產(chǎn)品,是奧迪RS3 LMS TCR賽車的御用剎車部件。卡鉗本體采用CNC整體切削,一體鍛造工藝,左右對(duì)置6個(gè)鈦合金活塞,極致的鏤空偷輕,整個(gè)卡鉗重量只有2.5kg。


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值得一提的是,這款CAR89賽用卡鉗依舊采用了Alcon招牌的漸進(jìn)式布局,活塞尺寸也不算大,不少高性能運(yùn)動(dòng)車型和跑車都能直接推動(dòng)。


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如果你是個(gè)資深的賽車愛好者,或者對(duì)剎車有著人無(wú)我有的至高追求,那么CAR89 & CAR23這套賽道利器,真的不容錯(cuò)過(guò)。更多升級(jí)方案和訂購(gòu)服務(wù)請(qǐng)掃下方銷售顧問(wèn)二維碼或聯(lián)系我司業(yè)務(wù),感謝支持。

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