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關(guān)于車質(zhì)匯

標(biāo)簽:剎車卡鉗

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  • [升級(jí)案例] 改裝案例 | 沃爾沃XC60升級(jí)AP9040卡鉗套裝

    如果讓你說出幾個(gè)不買“BBA”而選擇沃爾沃的理由,那么安全性肯定是其中之一。自1927年創(chuàng)立至今,這個(gè)來自瑞典的豪華品牌一直在革新汽車安全技術(shù),一次又一次重新定義汽車安全。1944年率先發(fā)明安全車廂概念,1959年發(fā)明三點(diǎn)式安全帶并無(wú)償開放
    發(fā)布時(shí)間:2021-03-02   點(diǎn)擊次數(shù):115

  • [升級(jí)案例] 改裝案例 | 理想ONE 雙車升級(jí)AP9560卡鉗套裝

    自國(guó)家開始推廣新能源車開始,越來越多的新能源品牌如雨后春筍般出世,而經(jīng)過幾年時(shí)間的殘酷洗禮,真正能存活下來的企業(yè)卻寥寥無(wú)幾。正所謂潮水退去之后,才知道誰(shuí)在裸泳,能夠存活至今的新能源車企都是真正具備一定實(shí)力且有自己獨(dú)到想法的品牌,理想便是其中
    發(fā)布時(shí)間:2021-02-27   點(diǎn)擊次數(shù):185

  • [行業(yè)新聞] 來了!新款brembo GT M6卡鉗到貨!

    期待已久的bremboGTM6六活塞剎車套裝已到,B-M6卡鉗采用Brembo獨(dú)有的4D技術(shù)工藝鑄造而成,與賽車制動(dòng)系統(tǒng)在同一工廠生產(chǎn)。B-M6卡鉗有五種顏色可供選擇-黑色,紅色,黃色,白色
    發(fā)布時(shí)間:2019-03-08   點(diǎn)擊次數(shù):749

  • [行業(yè)新聞] 奧迪S7 后輪升級(jí)brembo GT-S四活塞+BELFE-EPB卡鉗

    全新奧迪S7運(yùn)動(dòng)車型是“卓越性能”和“動(dòng)感設(shè)計(jì)”的代名詞。搭載奧迪全新的4.0升V8TFSI雙渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出高達(dá)309千瓦(420馬力),由于采用了全新的“汽缸按需運(yùn)行”技術(shù),每
    發(fā)布時(shí)間:2018-09-11   點(diǎn)擊次數(shù):497

  • [行業(yè)新聞] 改裝案例|奧迪A6 旅行版后輪升級(jí)BELFE-EPB卡鉗

    每個(gè)地方的用車喜好往往也反應(yīng)了當(dāng)?shù)厝说纳盍?xí)慣和精神世界,美國(guó)多為平原,道路平直,加上美國(guó)人愛好吃喝,個(gè)頭碩大,最受他們歡迎的就是大排量大個(gè)頭的超大皮卡和SUV;中國(guó)人向往的是美國(guó)人一樣的大車大房子
    發(fā)布時(shí)間:2018-09-03   點(diǎn)擊次數(shù):543

  • [行業(yè)新聞] 改裝案例|路虎攬勝后輪升級(jí)BELFE電子手剎卡鉗

    日本BELFE品牌主要提供了后輪電子手剎車系統(tǒng),可以匹配大部分原廠是電子手剎的車輛升級(jí),日本原裝進(jìn)口品質(zhì),帶有原裝位置轉(zhuǎn)接線束,是目前市面最完美的無(wú)損車輛安全的電子手剎改裝方案。產(chǎn)品主要特點(diǎn):1)日
    發(fā)布時(shí)間:2018-07-28   點(diǎn)擊次數(shù):515

  • [行業(yè)新聞] 剎車卡鉗怎么清洗?

    剎車卡鉗怎么清洗?汽車制動(dòng)卡鉗會(huì)變得臟膩。隨著時(shí)間的推移,這幾乎是不可避免的,因?yàn)樗麄兊奈恢煤退麄儽仨毥?jīng)歷的工作。因此,可能需要清洗剎車卡鉗。如果把汽車或添加更多的鉻,可能想為審美的目的這樣做。這不是一項(xiàng)困難的工作,但確實(shí)需要一些相當(dāng)艱苦的
    發(fā)布時(shí)間:2017-12-16   點(diǎn)擊次數(shù):299

  • [技術(shù)中心] 行業(yè)新聞] 剎車新品 | 英國(guó)Alcon RC6/RC4卡鉗

    Alcon為一家專業(yè)生產(chǎn)剎車系統(tǒng)和離合器的英國(guó)公司。于1984年由JohnMoore成立,總部設(shè)于英國(guó)中部城市斯塔褔德郡(STAFFORDSHIRE),至今擁有80多名員工。憑借ALCON工程師多
    發(fā)布時(shí)間:2017-09-08   點(diǎn)擊次數(shù):2016

  • [行業(yè)新聞] 輕量化設(shè)計(jì)!Sparta T6PA-R卡鉗即將震撼來襲

    SpartaEvolution在今年設(shè)計(jì)開發(fā)了一款新型卡鉗,這款卡鉗名為TritonR卡鉗,這款卡鉗比標(biāo)準(zhǔn)的Triton整體質(zhì)量要輕15%。我們都知道,
    發(fā)布時(shí)間:2017-09-02   點(diǎn)擊次數(shù):418

  • [行業(yè)新聞] 新款Brembo GT-S M6/M4卡鉗長(zhǎng)啥樣?

    若是想要提升自己愛車的制動(dòng)性能,改裝一款合適的多活塞的剎車卡鉗無(wú)疑是最有效的辦法,活塞對(duì)夾的壓力最為均衡,也最為快速,甚至透過內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓剎車反應(yīng)更為直接,已對(duì)應(yīng)各種行車環(huán)境對(duì)于剎車的嚴(yán)苛訴求,而
    發(fā)布時(shí)間:2017-08-25   點(diǎn)擊次數(shù):1669

  • [行業(yè)新聞] 剎車卡鉗-剎車系統(tǒng)三大誤區(qū)盤點(diǎn)

    剎車卡鉗-剎車系統(tǒng)三大誤區(qū)盤點(diǎn)剎車系統(tǒng)是一臺(tái)車上較重要的組成部分之一,現(xiàn)代汽車的剎車系統(tǒng)主要分為盤式剎車和鼓式剎車。關(guān)于這兩種剎車方式的優(yōu)劣在坊間有非常多不正確的觀點(diǎn),還有些商家會(huì)偷換一些概念誤導(dǎo)消費(fèi)者。誤區(qū)一:“盤式剎車比鼓式剎車好剎”這
    發(fā)布時(shí)間:2017-08-19   點(diǎn)擊次數(shù):351

  • [行業(yè)新聞] 超跑車身上的AP Racing卡鉗-CP7714

    APRacingCP7714屬于APRacing的特殊定制型號(hào),原配給邁凱輪、日產(chǎn)GTR35等超跑以及大馬力車型使用,剎車效果無(wú)庸置疑,原裝限量版銀色涂裝,可配碳陶瓷剎車碟&普通剎車碟
    發(fā)布時(shí)間:2017-08-11   點(diǎn)擊次數(shù):388

  • [行業(yè)新聞] Brembo M8卡鉗與Brembo GT6卡鉗對(duì)比

    bremboB-M8卡鉗展出得益于全球創(chuàng)新的4D熔鑄技術(shù),從而使得意大利Brembo剎車誕生出史上最強(qiáng)悍的制動(dòng)卡鉗。下面來看看最新到貨的黃色套裝圖片。&n
    發(fā)布時(shí)間:2017-06-12   點(diǎn)擊次數(shù):751

  • [行業(yè)新聞] 剎車資訊|AP Racing新款5000R卡鉗-CP9449

    APRacing新賽道版4活塞Pro5000R卡鉗系列已經(jīng)在德國(guó)科隆的ProfessionalMotorsportWorldExpo2016展出。&
    發(fā)布時(shí)間:2017-05-31   點(diǎn)擊次數(shù):348

  • [行業(yè)新聞] AP Racing街道版PRO5000R?詳解AP二代Radi-CAL系列卡鉗

    隨著Pro5000R系列卡鉗成功地推出,APRacing在高性能街道版上使用了同樣的設(shè)計(jì)概念——Radi-CAL,在此基礎(chǔ)上誕生了新的Radi-CAL第二代系列卡鉗。
    發(fā)布時(shí)間:2017-05-09   點(diǎn)擊次數(shù):1059

  • [技術(shù)中心] AP Racing卡鉗詳解--史上最全剖析(下)!

    之前我們介紹了關(guān)于APRacing的街道卡鉗的基礎(chǔ)知識(shí),其實(shí)APRacing除了日常街道使用的街道版之外還有賽道上使用的競(jìng)技版卡鉗,今天我們就來看看幾個(gè)常用的APRacing競(jìng)技版卡鉗的基礎(chǔ)知
    發(fā)布時(shí)間:2017-04-27   點(diǎn)擊次數(shù):6956

  • [技術(shù)中心] AP Racing卡鉗詳解--史上最全剖析(上)!

    APRacing作為世界首屈一指的剎車改裝品牌,其在中國(guó)是最受歡迎的剎車品牌。應(yīng)用廣泛,型號(hào)多樣,性價(jià)比較高等,種種因素導(dǎo)致了其成為了中國(guó)市場(chǎng)上口碑最好的一個(gè)制動(dòng)品牌。今天這我們將給大家簡(jiǎn)短介紹
    發(fā)布時(shí)間:2017-04-27   點(diǎn)擊次數(shù):5124

  • [行業(yè)新聞] Brembo賽車制動(dòng)盤不同表面的精加工如何影響性能

    獨(dú)具匠心的溝槽設(shè)計(jì)打造出各不相同的性能表現(xiàn):brembo的賽車制動(dòng)盤表面的各種精加工是如何影響性能的呢?制動(dòng)盤是賽車隊(duì)的主要改裝選項(xiàng)之一,車隊(duì)在
    發(fā)布時(shí)間:2017-04-01   點(diǎn)擊次數(shù):159

  • [行業(yè)新聞] AP Racing新賽道版4活塞Pro 5000R卡鉗系列將在今年推出!

    APRacing新賽道版4活塞Pro5000R卡鉗系列已經(jīng)在德國(guó)科隆的ProfessionalMotorsportWorldExpo2016展出。&
    發(fā)布時(shí)間:2017-02-21   點(diǎn)擊次數(shù):380

  • [行業(yè)新聞] brembo B-M8八活塞卡鉗到貨

    2016新款Brembo B-M8卡鉗展出得益于全球創(chuàng)新的4D熔鑄技術(shù),從而使得意大利Brembo剎車誕生出史上最強(qiáng)悍的制動(dòng)卡鉗。 
    發(fā)布時(shí)間:2017-01-13   點(diǎn)擊次數(shù):315

  • [行業(yè)新聞] 新品首發(fā)|AP Racing CP9440銀色卡鉗

    APRacing2016年底的重磅一擊,APRacingCP9440的銀色卡鉗終于到貨。APRacing5000R競(jìng)技系列剎車卡鉗之前一直保持傳統(tǒng)的競(jìng)技灰色或者黑色,現(xiàn)在又增加了原廠的銀
    發(fā)布時(shí)間:2017-01-01   點(diǎn)擊次數(shù):432

  • [新聞資訊] 車質(zhì)匯直擊美國(guó)SEMA展會(huì)—AP Racing Radi-CAL二代卡鉗

    2016年美國(guó)拉斯維加斯SEMA改裝展于美國(guó)時(shí)間11月1日正式拉開帷幕。展會(huì)云集了世界各大改裝品牌和廠商,車質(zhì)匯此受美國(guó)SEMA展組委會(huì)及美國(guó)SPARTAEVOLUTION性能剎車廠
    發(fā)布時(shí)間:2016-11-04   點(diǎn)擊次數(shù):367

  • [行業(yè)新聞] 剎車改裝忌盲目更換剎車盤和剎車卡鉗

    現(xiàn)在幾乎所有的車型都配備了ABS剎車防抱死裝置。當(dāng)你全力去剎車的時(shí)候,剎車片會(huì)夾緊剎車盤制動(dòng),輪子被大力制動(dòng)后就趨近于抱死狀態(tài),在抱死瞬間,ABS通過傳感器檢測(cè)到車輪趨近于抱死狀態(tài)時(shí),ABS就啟動(dòng)了。它會(huì)瞬間自動(dòng)松開剎車讓輪子脫離抱死狀態(tài),
    發(fā)布時(shí)間:2016-10-29   點(diǎn)擊次數(shù):60

  • [行業(yè)新聞] AP Racing即將推出新的Radi-CAL第二代卡鉗

    隨著Pro5000R系列的成功推出,APRacing在高性能街道版上使用了同樣的設(shè)計(jì)概念--Radi-CAL,在此基礎(chǔ)上誕生了新的Radi-CAL第二代系列卡鉗。&nbs
    發(fā)布時(shí)間:2016-10-20   點(diǎn)擊次數(shù):487

  • [行業(yè)新聞] SPARTA 剎車之MONO卡鉗制造過程

    SPARTA作為名副其實(shí)的高性能剎車制造商,旗下?lián)碛袑iT的賽事車隊(duì)。因此,其專供賽事的MONO一體鑄造剎車卡鉗應(yīng)運(yùn)而生。雖然目前僅供賽事車隊(duì)使用,但我們可以先目睹一下MONO卡鉗的官方諜
    發(fā)布時(shí)間:2016-09-29   點(diǎn)擊次數(shù):314

  • [行業(yè)新聞] Brembo官方有關(guān)M8卡鉗延期交貨的公告

    尊敬的客戶們:此公告是關(guān)于我司GT套件系列中的B-M8卡鉗延遲交貨一事的。&
    發(fā)布時(shí)間:2016-09-26   點(diǎn)擊次數(shù):122

  • [行業(yè)新聞] 為制動(dòng)而生,SPARTA剎車卡鉗之鑄造系卡鉗Saturn

    SPARTA剎車不僅提供了全球領(lǐng)先的鍛造Triton系列卡鉗,同時(shí)提供了應(yīng)用鑄造技術(shù)Saturn鑄造系列卡鉗。由于SPARTA鑄造卡鉗借鑒了賽道測(cè)試經(jīng)驗(yàn)及鍛造卡鉗技術(shù),使得SPARTA鑄
    發(fā)布時(shí)間:2016-09-22   點(diǎn)擊次數(shù):377

  • [行業(yè)新聞] 為制動(dòng)而生,SPARTA剎車卡鉗之鍛造系卡鉗Triton

    SpartaEvolution從出廠到賽道應(yīng)用每步都做到精準(zhǔn)無(wú)誤,每一項(xiàng)產(chǎn)品的成功發(fā)布都建立在良好的基礎(chǔ)之上。對(duì)于Sparta而言,對(duì)卓越性能追求是建立在卓越的產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)制造的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)上。&nb
    發(fā)布時(shí)間:2016-09-21   點(diǎn)擊次數(shù):297

  • [技術(shù)中心] AP Racing卡鉗的保養(yǎng)與維修

    一般卡鉗的保養(yǎng):剎車卡鉗是一個(gè)安全關(guān)鍵的東西。APRacing建議客戶定期檢查和保養(yǎng)剎車卡鉗才能保持卡鉗的最佳性能。APRacing建議卡鉗應(yīng)該用肥皂水清洗。請(qǐng)不要用汽油,
    發(fā)布時(shí)間:2016-08-20   點(diǎn)擊次數(shù):1338

  • [行業(yè)新聞] AP Racing 最新推出卡鉗防偽碼

    APRacing2016年第三季度推出針對(duì)每個(gè)卡鉗唯一的防偽碼,可以幫助客戶分辨原裝正品還是偽劣品。APRacing新的系統(tǒng)讓
    發(fā)布時(shí)間:2016-08-11   點(diǎn)擊次數(shù):558

  • [技術(shù)中心] 車質(zhì)匯率先推出針對(duì)AP Racing 5000R系列的CZV彈簧

    一根鋼絲解決異響問題,APRacing5000R系列消音彈簧震撼來襲!!!CZV獨(dú)家自主研發(fā)APRacing5000R系列消音彈簧,采用了Racing卡
    發(fā)布時(shí)間:2016-05-16   點(diǎn)擊次數(shù):547

  • [行業(yè)新聞] brembo新款B-M8八活塞卡鉗

    意大利Brembo官方2015年11月在美國(guó)SEMA展會(huì)發(fā)布了2016年新款產(chǎn)品BremboM8八活塞剎車卡鉗,時(shí)隔五個(gè)月其新品B-M8將正式向中國(guó)大陸展開預(yù)售,并主要接受以下車型預(yù)定:奧迪S6/
    發(fā)布時(shí)間:2016-04-20   點(diǎn)擊次數(shù):606

  • [新聞資訊] 新品卡鉗|AP Racing CP9200

    2016年APRacing官方推出最新型號(hào)CP9200,乍一看似曾相識(shí),但是仔細(xì)看來確實(shí)有很多不一樣。APRacingCP9200作為APRacing官方推出替代C
    發(fā)布時(shí)間:2016-03-01   點(diǎn)擊次數(shù):2522

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